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石景山今年要开建这三条路!建潮汐车道、治理这10处堵点乱点!

原标题:石景山今年要开建这三条路!建潮汐车道、治理这10处堵点乱点!

交通建设与综合治理,离不开科学的统筹和精准的施策。石景山区积极推进交通基础设施建设,强化交通堵点乱点及停车的综合治理,创新交通管理方式,区域交通环境持续改善。

近日北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”第183期节目,我们邀请到石景山区交通委市政工程办公室主任张海斌、道路设施科负责人彭鹏、停车管理工作负责人李辰做客直播间,介绍2020年石景山区的交通建设与综合治理工作。

落实城市规划,服务冬奥新首钢

一大批新建道路正在积极推进中

2020年,石景山区将以北京城市总体规划(2016年-2035年)及石景山分区规划为指引,加强高井规划一路、北辛安路南段、锅炉厂南路等城市主干路网建设力度,进一步构建快捷通畅的骨架路网。其中,北辛安路南段、锅炉厂南路施工单位已进场,预计2021年建成通车。

同时,重点围绕新首钢高端产业综合服务区(北区、东南区)及北辛安、衙门口重点改造棚户区等区域大力实施次干路、支路建设,完善区域路网结构,打通微循环系统,其中,围绕北京冬奥组委、冬奥会比赛和训练场馆周边建设完成秀池西路、秀池南街、五一剧场街、群明湖南路等道路。

石门路石景山段将建潮汐车道

零点至12时为进京方向,12时至24时为出京方向

石门路石景山段全长约5公里,是五里坨地区进出京的唯一主干道。其中,高井路口至黑石头路口路段现状为双向三车道,进京两条、出京一条,早晚潮汐现象明显。特别是晚高峰,排队长度可达1公里左右。经过现场调研,该路段不具备道路拓宽条件,交通部门制定了开辟潮汐车道的方案。

根据早晚进出京车流量不同的情况,计划将现状车道调整为出京和进京方向各1条车道,道路中间设置1条4米宽的潮汐车道。路段中间设置3个潮汐车道门架,并加装机动车违法抓拍系统。启用时间上,潮汐车道零点至12时为进京方向,12时至24时为出京方向,提高车道使用效率,缓解拥堵。目前,这项工程已完成公开招投标,正在抓紧推进中。

强化堵点乱点治理

改善区域交通出行环境

2019年,石景山区结合重点功能区建设和断头路疏通,共完成16处交通堵点、乱点的治理工作。具体包括,鲁谷大街南口路口改造、鲁谷路东口路口改造等5处常规疏堵工程;杨庄北区周边道路和莲石路一线桥区2处交通综合治理;金安桥下、八角桥下等3处堵点治理;以及玉泉南路、西井路等6处乱点整治。有效的缓解了局部区域的交通拥堵。

今年,石景山区计划实施金顶北路赵山小区公交站改造、鲁谷路南侧鲁谷西公交站改造、鲁谷南路北侧人行道改造、实兴西街路口改造、实兴东街路口改造5处常规疏堵工程和景阳东街北口、人民渠路西口、八大处路战区门前、金顶北街北口、张仪村路口、古汇路、师范学校附属小学门前、金顶北路公交车站、石门南路、铸造村内道路的交通秩序整治10处堵点乱点治理工作。同时,也将进一步推进学校医院周边及景区周边的交通治理。

银行保险产业园周边将增加停车供给

创新思路探索扩大“内嵌式”道路车位使用范围

停车设施建设方面,2019年,石景山区围绕新建功能区及部分居住小区周边,共新增停车位6000余个。其中,首钢园区内大跳台外围停车场、冰球馆地下停车场的投入使用,将为冬奥会扩充停车资源。今年,将加快推进北京银行保险产业园周边的停车设施建设,提升园区的配套服务功能,为打造国家级金融产业示范区夯实基础,也能在节日期间为八大处景区的游客提供停车服务。另一方面,推进居住区周边停车设施挖潜工作,针对一些停车难的小区,对接周边的产权单位,开辟临时停车场,缓解居民停车难。

在深化道路停车改革方面,石景山区年初启动了第二批高位视频建设工作,预计于近期完成建设。投入使用后,高位视频覆盖率将达到90%以上。此外,在前期苹果园南路试点的基础上,将扩大“内嵌式”车位使用范围。“内嵌式”车位是指取消最外侧的机动车行车道,改为停车位。这样可以将车位设置在非机动车道与机动车道之间,避免了道路停车对非机动车道的影响。近期,石景山区交通委会已同区交通支队、八角街道在时代花园区域开展了“内嵌式”车位的设置施划工作,下一步对于“内嵌式”车位的电子收费,也将通过新的电子抓拍设备,逐步推行展开。

文章来源:北京交通

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