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太棒啦!市郊铁路副中心线或增站加车!让更多人坐火车去上班

原标题:太棒啦!市郊铁路副中心线或增站加车!让更多人坐火车去上班

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太棒啦!市郊铁路副中心线或增站加车!让更多人坐火车去上班

上月底, 市郊铁路城市副中心线西延、通密线同时开通运营,通勤火车线路再添新成员。

至此,北京市郊铁路 运营线路达到4条,市域内运营里程353.5公里,车站22座,市郊铁路发展初具规模。

坐着火车去上班,正在成为市民的出行新选择。

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了解到:

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根据客流需求情况, 城市副中心线将进一步研究增加列车开行对数、优化列车开行时点等工作,同时还将结合区域发展研究在房山长阳等地区 增设车站、延伸服务范围的可行性。

2017年底,

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市郊铁路城市副中心线(北京西站至通州站区间)正式开通运营。

去年6月20日,

线路东延至乔庄东站,运营长度达到32.7公里。

今年6月30日,

城市副中心线西延工程开通,自北京西站至房山区良乡站,长31公里,设良乡站1座车站,利用既有铁路简捷开行。

目前,副中心线西延段 每日早高峰,开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车;晚高峰,开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。

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“城市副中心线西延是服务 房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通线路。”

市发改委相关负责人说,城市副中心线全程运行时间76分钟,其中 良乡站至北京西站一站直达,最快25分钟。

良乡站至北京站,无需换乘, 最快42分钟,在早高峰时段出行效率上非常有优势。

城市副中心线良乡站自6月30日开通以来,客流平稳有序增长, 越来越多的乘客选择乘坐城市副中心线通勤出行。

从工作日情况来看,副中心线7月27日 客流突破2000人次,较西延段开通前 增长120%。

此外,良乡站上周客流同比开通第一周, 增长了约71%,日均到发客流近600人次。

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城市副中心线采用“京通号”CRH6A型电力动车组,列车运行平稳,安全准点,车内 宽敞明亮,安静舒适,还配备 小桌板、插座及免费WIFI等设施。

副中心线虽然利用既有铁路开行, 但是支持市郊铁路一卡通和亿通行APP二维码,可以让乘客像乘坐公共交通一样出行

另外, 北京西站还与副中心线实现了安检互认,乘客无需二次安检即可便捷换乘。

副中心线采用与地铁一致的票制票价, 从良乡站到乔庄东站全程仅8元,持市郊铁路一卡通和亿通行APP二维码的乘客,还可享受与地铁路网合并 累计优惠政策,大大降低了乘客的出行成本。

“城市副中心线西延段的开通, 为房山区至中心城区、城市副中心的出行增加了一种新方式,有效拉近了房山区与中心城和城市副中心的距离,缓解了早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。”这位负责人说。

记者 曹政

微信编辑 王璇

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