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600年历史告诉您!丰台造甲村他到底有多牛!如今走向“新高地”——

原标题:600年历史告诉您!丰台造甲村他到底有多牛!如今走向“新高地”——

丰台“造甲村”

距今已有600余年历史

而今因新丰台火车站的落地

备受关注!

未来丽泽城市航站楼、丰台火车站建成

造甲村将会被推上发展“新高地”

今儿咱们一起聊聊这个地名奇特的地方吧~

先看看位置在哪里

一、地理位置

造甲村位于北京市丰台区西南三环,地处丽泽金融商务区、总部基地商圈交汇之处。据《造甲村村志》,造甲村历史最早可追溯到明洪武年间,距今已有600余年的历史。

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二、历史溯源

明初,燕王朱棣封地北京,在宣武门西南方的10余里,新建了许多制作盔甲、战袍的作坊,早起居住在此地的居民多以坊工为主。《天府广记》盔甲条载:“名制盔甲,凡三大营盔甲,题准俱三年一次交厂兑换,若选锋明盔甲,每年一次修五百顶副。“自此,造甲村一带成为燕王朱棣兴建兵器、盔甲的工坊,村名由此而来。

1404年(永乐二年),明成祖朱棣筹备郑和出使西洋,舳舻千里的船队,也需要金戈铁马的护卫。朱棣御笔亲书“造甲村”,自此,宣武门外的造甲村成为皇家钦点的兵甲制造营地。

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三、北京保卫战的后勤大本营

明正统十四年(1449年)八月十六日,明军主力在土木堡遭遇惨败。瓦剌首领也先挟持被俘的明英宗,由新保安(今河北附近)、宣化和山西的大同出塞休整。九月在与明英宗一起被俘的太监喜宁的唆使下,欲以送还明英宗为名,趁势进取北京。

土木堡之变的消息传到京师后,举朝震动,城内人心惶惶。八月十八日皇太后命皇帝异母弟弟郕王朱祁钰监国,召集朝臣商议战守大计。以徐有贞为首的一些大臣主张还都南京;而主张抵抗的兵部侍郎于谦则以宋朝南迁的故事为反对迁都,并对皇太后晓以迁都的利害,征得皇太后的支持。吏部尚书王直、内阁学士陈循等人都赞同于谦,廷议乃决定固守北京。

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当时,京城军中仅有1/10的将士有盔甲,武器兵甲严重不足。为此,于谦一方面命将南京库存兵器的2/3调入北京,补充守城部队;另一方面指挥京城西南处的造甲村兵甲制造营地星夜赶制兵器盔甲。根据《明实录》记载,不到两个月的时间里,造甲村共制得头盔1700余项、甲2200余件;神枪(火枪)800余杆、神铳(火铳)200多只,神箭(火箭)1万枚、火炮18门,有力地支援了守城部队。造甲村,这个朱棣钦点的兵甲制造营地,成为了北京保卫战的关键胜负手。

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四、九子夺嫡里的“丰台大营

清朝时,依托宣武门外的兵器制造营地造甲村,设立丰台大营,驻扎十二营八旗军队,驻军最多时达4万人。

清朝京城防务分为三层,最核心的是皇宫及畅春园侍卫部队,第二层为京城步兵统领衙门,最外层则是驻扎在丰台大营的八旗军队,三大护卫部队共同拱卫京师安全,其中以丰台大营的八旗军队最为强悍精锐。

康熙十四年(1675年),康熙立二阿哥胤礽为皇太子(2岁),日后皇太子变得骄纵与蛮横并结党营私。康熙四十二年(1703年)康熙杀索额图,父子关系趋于紧张。康熙四十七年(1708年),在木兰围场的布尔哈苏行宫,康熙皇帝以皇太子胤礽“不法祖德,不遵朕训,惟肆恶虐众,暴戾淫乱”的理由,宣布废除太子。之后众多阿哥开始了对于皇位的觊觎,形成了以胤禛为首的四爷党和以胤禩为首的八爷党两大势力,历史上著名的“九子夺嫡“拉开序幕。

康熙六十一年(1722年),康熙帝病故于畅春园,九龙夺嫡也到了决定命运的一刻。四阿哥胤禛兼任领侍卫内大臣,并且九门提督隆科多也早已暗中投靠,四阿哥掌控了皇宫及京城戍卫部队。而八阿哥则是掌控了最精锐的丰台大营。斗争的最后一刻,军权才是决定胜败的胜负手。千钧一发之际,十三阿哥胤祥由正阳门策马赶往丰台造甲村,手持金牌令箭接管丰台大营,一举奠定四阿哥胤禛继位的军事基础,为四十余年的九子夺嫡大戏画上了句号,雍正王朝正式拉开大幕。

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五、百年丰台站

清末,世界进入热兵器时代,造甲村逐渐荒废。

1895年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台造甲村建站,丰台火车站因而建成。造甲村完成了由“第一个·皇家兵器制造营地“到”中国第一个火车站“的蜕变。

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1897 年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。

中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

新丰台站位于北京造甲村北侧约2公里,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

按照设计规划,丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。地铁16号线、9号线也将在丰台站形成双轨交汇。

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同时,新丰台站的运力规模,也有望和北京南站相媲美。据悉,新丰台站建成后,将成为“亚洲第一车站“,设计规模为12台22条到发线。

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同时,政府对标香港九龙、日本涩谷,规划围绕新丰台站打造站城一体化TOD(Transit-Oriented Development),将新丰台站的城市轨道交通功能与办公、商业、服务结合,打造新的繁华商圈。百年丰台站在2020年,即将迎来新生。造甲村600余年的深厚历史也将继续以新的姿态延续。

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