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丰台南北向地铁动脉关键节点发布!丽金线也给出了明确说法儿!

原标题:丰台南北向地铁动脉关键节点发布!丽金线也给出了明确说法儿!

经过丰台的这条南北向地铁动脉有新进展!之前被议论了很久的丽金线,最近也发布了进展,看来是比较稳定了~

这条南北向的地铁动脉就是8号线!日前,北京地铁8号线三期项目王府井站~前门站盾构区间完成重大突破。

丰台南北向地铁动脉关键节点发布!丽金线也给出了明确说法儿!

区间左线盾构机掘进突破1000环,克服了泥水盾构机长距离在黏土地层掘进施工困难,通过了区间埋深(36米)最深处,通过了地下水位(10米)最高处,完成了最后一个300米极限转弯,进入到直线段,且有利于泥水盾构机掘进施工的全断面砂卵石地层,同时开始了盾构接收段的掘进施工。

丰台南北向地铁动脉关键节点发布!丽金线也给出了明确说法儿!

△北京地铁8号线三期项目盾构工区

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△该盾构区间施工完成情况图(图中绿色线段为已完成施工段,右上角红色部分为剩余施工段,区间剩余段主要施工风险有一级风险源意大利使馆旧址区域建筑)。

该盾构区间左线完成区间总量的75.6%, 剩余330环计划在10月底完成;区间右线完成区间总量的68.7%, 剩余427环计划11月底完成

北京地铁8号线沿北京市南、北中轴敷设,是城市南北向的交通骨干线,北起昌平区南至大兴区,全长约46km。

8号线三期工程位于8号线南段,起于二期工程终点中国美术馆站南端,向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂,全长约17.13km,均为地下线,共设置车站14座。

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为什么说这个工程特别重要呢?

“从前门到王府井这段地下区间,现在是制约着8号线南北贯通的最后一段路”。市轨道公司第一项目管理中心副总经理汪国锋介绍,北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,今年6月8号线三期工程已顺利下穿地铁2号线和北京铁路地下直径线, 预计年内王府井到前门区间就可实现隧道贯通

不过由于受到施工条件限制,8号线目前尚未敲定南北全线贯通运营的具体时间。但是小编觉得,关键制约的路段打通了,距离南北全线贯通也不远了!

接下来再说说丰台的丽金线。

根据目前流传较广的的阶段性方案,丽金线南起房山线北延丰益桥南站,将沿 金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设,北至金融街站,预留延伸至4号线换乘条件,总长度约9.4公里,设站7座。

其中换乘站3座,分别为丽泽商务区站(与M14、M16、M11、新机场线换乘)、金融街站(与M19换乘)、灵境胡同站(与M4换乘,预留条件)。

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丽金线无论是对于丽泽,还是北京的西部、南部地区都有着重要的意义和作用。丽泽商务区本身的功能定位中就包括承接金融街外溢的功能,开设连接这两个金融枢纽的线路还是相当有必要的。

同时,丽泽规划的其他4条轨道交通线(M14、M16、新机场线、M11),从服务方向上看,还缺少东北方向与城市中心的轨道交通联系,这条线路也可以弥补。

根据丰台区最新发布的进展:开展丽泽—金融街线规划方案研究工作,深化线路局部路由比选方案,待方案稳定后报市规自委

这句话还是有一定信息量的,看来线路的大致走向已定,可能会有调整的,就是线路局部的方案。

根据以往地铁线路的建设过程,从建设规划、项目批复到项目正式动工需一段时间,但是一旦相关部门给出了明确批复,线路也将将抓紧启动建设。希望丽泽商务区尽早实现5线换乘!

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