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5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

原标题:5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

重磅!

据小编了解到,日前,北京市发改委批复10个公共空间改造提升项目。

其中,副中心有两个项目将进行提升改造,分别是:

★云景东路精品街道公共空间提升项目

玉桥北里社区公共空间提升项目

云景东路精品街道公共空间提升项目

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

经审核,原则同意通州区按照申报的项目实施方案开展该区域公共空间改造提升工作,现就有关事项批复如下:

建设地点:

位于 通州区梨园镇云景东路两侧。

项目 北起九棵树东路,南至万盛南街,包括道路红线内及东西两侧公共空间,总长度约2469米。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

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主要建设内容及规模:

总建设面积52036平方米,其中:

★步行道改造面积9488平方米

梨园地铁站周边公共空间14915平方米

★梨园广场改造面积7842平方米

★梨园学校东侧绿地5455平方米

★万基广场周边公共空间4034平方米

★群芳园小区西侧广场5012平方米

★梨园邮政支行周边公共空间5290平方米

建设内容包括庭院工程、绿化工程、给排水工程和电气工程。

另据小编了解到,通州梨园地铁站周边、淘宝城也将改造提升!位于云景东路与九棵树东路交叉口的梨园地铁站周边也将进行改造。

按照此前计划此次改造计划全面提升梨园站及其周边慢行交通及环境空间品质,让地铁站在提供便捷舒适的交通体验的同时“不只是交通枢纽”,更成为社区生活枢纽,彰显社区品质,提供交往会面的地标性场所。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

梨园站改造效果图

01

设立地铁站前广场,把小汽车空间归还给行人

根据规划提出的愿景, 北京城市副中心将构建以人为本的综合交通体系和高品质、人性化的公共空间,提高轨道车站接驳换乘水平,营造舒适有序的步行和自行车接驳环境。轨道站核心区是城市中人流高度密集区域,其功能组织优先级应遵循行人>自行车和电动车>公交>小汽车(临时停靠)>小汽车(停放)的关系。

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地铁站接驳组织优先级

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

梨园广场改造后示意图

同时,结合梨园广场改造, 对淘宝城建筑立面及建筑前区进行一体化改造,整体提升梨园站前广场空间品质,提振首层商业活力。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

淘宝城立面改造后示意图

02

精细设计非机动车停放区,引导规范停车秩序

改造基于现场按需定量 设置公共自行车、私人自行车和电动自行车停放面积,结合流线科学确定停放区域,加强运营管理,为轨道站点自行车停车难的共性问题提供解决思路和路径。

自行车停放区域改前后示意图

在梨园站现状非机动车停放总量基础上 预留50%的增长空间,划定自行车停放区,满足市民停放需求的同时,规范停放秩序,避免高峰期自行车乱停乱放问题。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

非机动车停放需求测算

03

增加步行空间、减少行人绕行

改造通过 取消九棵树东路局部路段两侧辅路、适当压缩云景东路机动车道宽度,用以拓宽人行道、非机动车道、公交站台宽度,改善绿色交通出行环境,保障出行安全。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

九棵树东路辅路改前后示意图

城市轨道是大规模的基础设施建设,如何让建设资金发挥最大作用,如何让数日复一日使用地铁的市民有更美好的体验,如何让轨道站点周边更加和谐有序、不断提升地铁服务水平, 梨园站改造提供了一种新的破题思路。

玉桥北里社区公共空间提升项目

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

经审核,原则同意通州区按照申报的项目实施方案开展该区域公共空间改造提升工作,现就有关事项批复如下:

建设地点:

位于通州区玉桥北里社区,包括社区进口道路、玉桥北里社区小区游园社区老年服务站活动场地改造提升。

5万多㎡大改造!通州这条繁华大街将“升级”精品街道!

主要建设内容及规模:

项目总建设面面积为5795平方米,其中:

★社区进口道路长度220米,面积为530平方米

小区游园面积为4855平方米

老年服务站活动场地面积为410平方米

建设内容包括绿化工程、庭院工程、给排水工程及电气工程。

这几个地方,周边同样有不少的居住区,在改造提升后,其他地方是不是也会提升改造呢? 打造成为社区生活枢纽、活力中心!

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