视频详解!通州这个巨大地下交通枢纽到底有多牛…

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北京城市副中心枢纽,作为亚洲最大的地下综合交通枢纽, 由3条轨道交通和3条铁路线路组成,地下总建筑面积约128万平方米

建成后的副中心站枢纽, 将成为站城一体的示范项目, 地上是繁华的都市生活圈,地下是四通八达多线汇集的轨道交通网。

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据了解,根据规划,副中心站位于副中心01组团0101街区(杨坨地区)内,北至京哈铁路,西南至北运河,东至六环西侧路,处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处,是运河商务区未来发展的重要节点。

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枢纽为全地下,共分三层,阳光可透过部分镂空设计洒至地下站台。

  • 地下一层 设置城际车站进站厅、城市公共空间、商业配套及社会车辆和出租车下客区。
  • 地下二层 设置城际车站候车厅、出站大厅、地铁换乘空间及社会车辆和出租车上客区。
  • 地下三层 为城际车站站台与轨道层。

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据介绍,未来, 三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路都将在北京城市副中心站综合交通枢纽实现换乘↓↓

★京唐(京滨)城际铁路

★城际铁路联络线

★京哈铁路(远期)

★市郊列车S1线

★地铁6号线

★规划平谷线

★规划M101线

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未来从副中心站出发, 1小时可直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场

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资料图

并且这里也将会是规划京唐(京滨)城际铁路近期的始发终到站,还是城际铁路联络线、京哈铁路(远期)及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站;

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同时有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接,是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一, 是“轨道上的京津冀”的重要支点,也是副中心的重要交通门户

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按照此前透露的建设工期,预计5年建成,2024年底具备通车条件!接下来就让我们

一起等待城市副中心站的建成吧!

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