地铁3号线一期工程首站封顶 设车站10座

原标题:地铁3号线一期工程首站封顶 设车站10座

原标题:地铁3号线一期工程首站封顶

新京报讯 (记者裴剑飞)昨日10时,在朝阳体育中心北侧地铁施工现场,随着盾构机接通电源,巨大的刀盘慢慢转动开始掘进,北京地铁3号线全线首台盾构机始发。与此同时,体育中心站实现结构封顶,这是3号线首座封顶的车站。

一期工程共设10站,6站为换乘站

记者从北京市轨道公司获悉,北京地铁3号线一期工程西起东四十条,沿工体北路、朝阳公园南路向东,至姚家园路向北转至京沈客专朝阳站,之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区,至规划东坝大街到达终点,线路全部为地下线。线路起点站为东四十条站,终点站为东风站,共设车站10座,其中换乘车站6座,线路全长15.6km,平均站间距1.6km,车辆采用标准A型车。

据市重大项目办相关负责人介绍,3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路,也是北京市规划第四使馆区重要的基础设施配套工程,对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用。3号线一期将与既有2号线、10号线、14号线,在建12号线、17号线等线路换乘,串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,增加换乘节点,提高乘客出行效率,建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性。

下穿三条地铁线、四条环路和多条河流

据轨道公司介绍,3号线一期工程下穿地铁2号线、10号线、14号线三条既有地铁线及国铁京沈客专站前股道区,同时穿越东二环、三环、四环、五环路四条城市快速路及东护城河、坝河等多条河流,环境风险源众多。截至目前,体育中心站实现结构封顶,是全线首座实现封顶的车站。

另据介绍,此次盾构始发的04标工程包括两站两区间,分别为体育中心站、体育中心站—平房村站区间、平房村站、平房村站—东坝中街站区间,标段全长3824米。体育中心站—平房村站区间采用盾构法施工,区间全长2063m。此次施工的盾构机“铁军三号”开挖直径6.68m,为土压平衡式盾构机。盾体连同后配套总长约85米,重约500吨,最大推进速度为每分钟80毫米。盾构全过程均自动化作业,一次成型,施工风险降低,对地面交通与设施的影响更小。

■ 追访

市民关注地铁3号线何时开通

在北京地铁路网序列中,缺少3号线,据了解,这条地铁线路早在上世纪50年代就有过规划。在地铁2号线东四十条站,站台中央区域用一圈栅栏围起了一处下行通道,上面标明了“乘客止步”的字样。如果沿着栅栏后的老式楼梯走下去,就是当时建设2号线时为3号线预留的站台。

由于规划调整等原因,北京地铁3号线迟迟未能动工。直到2017年2月,地铁3号线一期工程才终于实现分段开工。按照当时的计划,3号线一期工程预计将在2019年实现大部分车站的主体完工,2020年开始铺轨、2020年年底试运行。

规划早,动工也不晚,但就是一直不能实现通车。“北京地铁3号线到底何时开通?”成了不少北京市民关注的焦点,在人民网领导留言版中,就有北京市民咨询这一问题。有市民表示:自己是石佛营地区的居民,近几年来一直关注北京地铁3号线的消息,为何北京地铁3号线建设时间一拖再拖。另外,北京朝阳站(原名星火站)即将在2020年底开通了,3号线预设了一站,届时没有地铁接驳也十分不便。

日前,记者曾前往位于东北五环外的东坝车辆段探访,据北京市轨道公司介绍,未来,这里将成为地铁3号线、12号线的“停车场”和“列车医院”。根据目前的施工进度,预计2023年,东坝车辆段可以竣工投入使用。据业内人士介绍,车辆段是一条地铁开通运营的先决条件,以此推算,北京地铁3号线的通车时间不会早于2023年。

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